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電動　

2017年07月05日
テーマ：自転車

＜＜もはや離せられない・・・

毎日、電動アシスト自転車（以下自転車）は欠かせません。

2台の内、1台はP社製で購入後9年になります。

使用バッテリーは2個目で、最近は1-2回近隣を走ると、電池残が0か1になります。

次の自転車の購入を考えていて、時々新聞広告に載る低価格品を検討していました。（日本T電器）

P社に比べて価格は1/2-1/3でした。

買うにしても、何故こんなに安いのか、仕様を調べて判りました。

1.バッテリーが鉛電池（今はニッケル水素/リチュームイオンが主流）
2.変速機が外装式（今は内装式が主流）
3.半組立なので、自分で組み立て完成が必要
で、このメーカーの購入を止めました。

7/4新聞で、相談が多くあり、パワーが有り過ぎて危険なので注意が呼びかける記事がありました。（写真）
「漕いでないのに車輪が回る」
「自転車屋で公道走れないと言われた」

道交法で自転車には機能の上限が定められていて、このメーカーの自転車は大幅に基準を上回ってている事が判り、なお且つ国家公安委員会認定の「ＴＳマーク」（写真）も付いていなかった。

よく判らないで購入してしまう所でした。
此処にもマヤカシがありました。
（安物には理由が有ります）

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