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満足と充実　

2019年09月26日
テーマ：テーマ無し

満足と充実  今年の春にクルーズ旅行で台湾の基隆 （キールン）港に着いたときの話です。  そこから九分（キュウフン）に行こうとしたら、 いくつかの手段がありました。  一番手っ取り早いのは、「パックツアーに 申し込む」ことです。  半日観光＋昼食付で１２，０００円くらいで 行けます。  半日観光（食事なし）だと１万円くらいで、 観光バスに乗って九分目掛けてまっしぐら に行き、まっしぐらに港へ帰って来られます。  その他、タクシーに乗っていく方法もあります。  数人で便乗して乗ればその分だけ安くなりま すが、だいたい１時間弱の時間を要してタク シー１台の料金は２万円くらいします（往復 です）。  私の場合は、通常の路線バスに乗って 九分へ行きました。  乗り換えなしで乗車時間は約１時間、 バス運賃は片道３０台湾ドルですから、 約１３０円でした。  ツアー（観光バス）やタクシーだと１万円 くらいかかるところが、バスだと往復で わずか２６０円で行けたわけです。  しかも、バスの中は無料Ｗｉ−Ｆｉが使え ました。  デメリットは時間が多少かかるのと（←そう は言っても片道１時間ちょっとくらいです）、 道がデコボコしているので立っていると ちょっと辛いかも？（←私は始発の基隆駅 から乗ったので座れました）。  あちこちでバス乗り場を訪ねたり、セブンイレ ブンで買い物をして小銭をつくったりという 努力も必要でしたが、他のツアー客のほとん どが１万円以上かけて往復するところをわず か２６０円くらいで往復できたこと、現地の人と 溶け込んで現地のニオイや風習を生で感じる ことができたこと・・・などで満足するとともに、 充実感を覚えました。  ・・・・・・・・・・・・・・ ちょっとした実験です。  何かに「満足している」状況を思い浮かべて、その時の感覚を感じてみて下さい。次に、「充実している」状況を思い浮かべて、この時の感覚を感じてみて下さい。満足＝受動的充実＝能動的・・・という感じがすると思います。  実際、満足感というのは「ある状況から 与えられるもの」で、充実感というのは 「自分の行動からつくり出されるもの」 だと思います。だから、受動的、能動的の感覚の違いが 生まれるのだと思います。  経営リーダーというのは、ビジョンの具現化 をいつも念頭に経営に携わっている人です から、当然のことながら「充実感」という感覚を取りにいくべきだと思います。「充実」に必要なのは、別に「上手くいって いる／いっていない」という状況は関係あり ません。  むしろ「やりきっている！」・・・という感覚が 必要だと思います。  そして、それは自分次第でいくらでもつくる ことができると思います。上手くいっているときも「やりきる」・・・、上手くいっていないときでも「やりきる」。  つまり、「充実」とは外部要因で左右されな いもので、自分次第でどうにでもコントロール できるものだということです。  満足感を得ることも大切ですが、その上位 概念にある「充実感」を得ることはもっと 大事だと思います。  私の著書　全１３冊http://www.amazon.co.jp/-/e/B00VUO7NIC一般書籍『サラリーマンが経済的自由を得る「お金の方程式」』合同フォレスト／１５１２円『目からウロコが落ちる！サラリーマンのためのビジネスマン研修・ヒント１００』文芸社／１４０４円電子書籍（Kindle版／デルトハン出版）・お金の教養シリーズ　第１弾〜第５弾・組織・マネジメントシリーズ第１弾〜第４弾・ビジネス人生論シリーズ　第１弾〜第２弾  記事を見逃したくない人はメルマガへ！■メルマガに登録する     

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